پزشکیان: باید برای ایران طرحی نو ‌دراندازیم/ وضعیت ‌خوب نیست

به گزارش خبرگزاری آباجان به نقل از تسنیم از زابل، مسعود پزشکیان در ادامه برنامه‌های بخش دوم سفر استانی دولت وفاق ملی به سیستان و بلوچستان، در سفر به زابل، قطعه پایانی بزرگراه زابل-زاهدان را به طول ۲۰۰ کیلومتر افتتاح کرد.

رئیس جمهور در آیین افتتاح این بزرگراه، با اشاره به اینکه این دومین سفر دولت چهاردهم از ابتدای به کار به استان سیستان و بلوچستان است، اظهار داشت: ما هر کاری که از دستمان بر بیاید برای رفع محرومیت و حل مشکلات مردم عزیز استان سیستان و بلوچستان و سایر استان‌های محروم کشور انجام خواهیم داد.

پزشکیان رسیدگی به مشکلات مردم و رفع محرومیت را از جمله رسالت‌های مهم دولت دانست و خاطرنشان کرد: وضعیتی که امروز در آن قرار گرفته‌ایم، شایسته مردم ایران نیست لذا می‌خواهیم به کمک نخبگان استان و سرمایه‌گذاران و تولیدکنندگان و با همراهی شخصیت‌های فرهنگی و مذهبی طرحی نو دراندازیم و تغییرات مورد نیاز را اعمال خواهیم کرد.

رئیس جمهور با اشاره به خاطرات حضورش در زابل در دوران جوانی گفت: آن موقع که در زابل بودیم تمام راه‌ها خاکی بود، اما اکنون به لطف خدا یکی دیگر از بزرگراه‌های مهم استان افتتاح شد، امیدواریم سایر مشکلات استان سیستان و بلوچستان نیز در راستای خدمت‌رسانی به مردم رفع شود.

فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی نیز در این مراسم گزارشی درباره روند احداث این بزرگراه به دکتر پزشکیان ارائه کرد و اظهار داشت: ‌با افتخار در سفر دوم رییس جمهوری به استان سیستان و بلوچستان بزرگراه زابل به زاهدان افتتاح شد.

وی افزود: ساخت این پروژه ۱۸ سال به طول انجامید و در ۴ سال آخر سرعت ساخت ۱۰۰ کیلومتر پایانی از این پروژه مشهود بوده است.

وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: بیش از ۲۰ کیلومتر از ۱۰۰ کیلومتر پایانی در سال جاری تکمیل شد. 

صادق یاد آور شد: بزرگراه زابل به زاهدان  آرزوی چنیدین ساله مردم شهرستان زابل بود که به ثمر رسید و جمعیت بیش از ۳۰۰ هزار نفری شهرستان زابل را به مرکز استان که حدود ۷۰۰ هزار نفر جمعیت دارد متصل می کند.

وی با اشاره به ویژگی های خاص این بزرگراه بیان کرد: بهره برداری از این بزرگراه به طور قطع در کاهش تلفات رانندگی تاثیر گذار است. همچنین به دلیل ایجاد دسترسی به مرز میلک این بزرگراه کارکرد ترانزیتی نیز دارد و به همین خاطر در افزایش حمل بار ترانزیتی تاثیر گذار خواهد بود. 

وزیر راه و شهرسازی افزود: با بهره برداری از این بزرگراه  میزان مصرف سوخت و انرژی بین زابل تا زاهدان کاهش چشم گیری خواهد یافت.

صادق تاکید کرد: توسعه و شکوفایی در سرزمین ما از طریق ساخت و توسعه همین راه ها رقم خواهد خورد.

اجرای این پروژه مهم راه سازی استان سیستان و بلوچستان از سال ۱۳۸۵ در قالب ۷ قطعه آغاز و به مرور قطعات آن به مناقصه گذاشته شد.

 اگر چنانچه عملیات ساخت و تکمیل این بزرگراه را در مدت ۱۸ سال در سه بازه ۶ ساله در نظر بگیریم در ۶ سال اول ۳۴ کیلومتر، ۶ سال دوم ۵۹ کیلومتر و در ۶ سال سوم ۱۰۷ کیلومتر آن به اتمام رسید.
 
 اعداد و ارقام ذکر شده موید این نکته است که روند اجرایی و سرعت بخشیدن به این پروژه در ۶ سال پایانی بود به‌طوری که ۱۰۷ کیلومتر آن در این مدت به سرانجام رسید.

این پروژه با همت مسئولین و تلاش ویژه عوامل اجرایی در چند سال اخیر با وجود طوفان‌های ۱۸۰ روزه، دمای بالای ۵۰ درجه و کمبود منابع آبی و همچنین سرمای استخوان سوز زمستان در دی‌ماه جاری به اتمام رسید.

هفت میلیون و ۳۹۹ هزار و ۵۸۶ متر مکعب عملیات زیر سازی به همراه ۵۸۶ هزار و ۵۶۰ تن آسفالت و سه هزار و ۶۴۷ تن آرماتور و آهن آلات در عملیات ساخت بزرگراه زابل- زاهدان به طول ۲۰۰ کیلومتر توسط اداره کل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان انجام شد.

 عملیات زیر سازی این پروژه مهم استان شامل چهار میلیون و ۸۹۱ هزار و ۳۴۱ متر مکعب خاکریزی، یک میلیون و ۳۷۲ هزار و ۷۲۲ متر مکعب خاکبرداری، ۷۹۲ هزار متر مکعب زیر اساس، ۳۴۳ هزار و ۵۰۰ متر مکعب اساس و ۱۷۲ هزار و ۴۹۹ متر مکعب بتن ریزی بوده است.

 همچنین در طول ۲۰۰ کیلومتر بزرگراه زابل- زاهدان از سال ۱۳۸۵ تاکنون ۵۵۸ دستگاه پل و آبرو به همراه ۲ دستگاه پل بزرگ نهراب به طول ۱۹۲ متر و پل شیله به طول ۱۷۶ متر احداث شده است.

 اعتبار هزینه شده در این پروژه ۲٫۵ همت معادل ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان و ارزش روز این بزرگراه حدود هفت همت معادل هفت هزار میلیارد تومان است و با بهره برداری آن برای نخستین بار ارتباط بزرگراهی دو شهرستان استان برقرار شد.

 هم مرزی استان سیستان و بلوچستان با کشورهای پاکستان و افغانستان در شرق از یک سو و دسترسی به آب‌های آزاد دریای عمان در جنوب از سوی دیگر بهره‌مندی از منطقه آزاد تجاری – صنعتی چابهار، منطقه ویژه اقتصادی سیستان و بازارچه‌های مرزی در طول نوار مرزی راه را برای نقش آفرینی استان در تجارت، ترانزیت خارجی و مبادلات مرزی فراهم ساخته اما راه‌های این خطه بویژه مسیر چابهار – میلک در تراز این میزان ترانزیت نیست و برای تسهیل در تجارت توسعه شبکه بزرگراهی استان حائز اهمیت است.

 با توجه به اینکه حمل و نقل یکی از مسائل مهم و اساسی و به عنوان یکی از ارکان پیشرفت استان و زندگی مردم برای جابجایی مسافر و بار در حوزه داخلی و خارجی بسیار حائز اهمیت است تلاش شده است که در شرایط بسیار دشوار اقتصادی کنونی با تکمیل کریدور شرقی کشور و کریدور شمال به جنوب استان مسیر توسعه استان هموار شود.

بی شک بهره برداری از این پروژه آرزوی دیرینه مردم این خطه را محقق و می‌تواند توسعه جهشی در بخش های مختلف را برای استان به همراه داشته باشد.

انتهای پیام/‌